50 PERSEN LEBIH CEPAT DAN LEBIH ERGONOMIS
BERKAT SOLUSI OTOMATISASI MODULAR

Dengan pemasangan sistem MATRIS, yang secara otomatis memuat kedua mesin NZX 2500, AMG Goeke mengawali produksi untuk masa depan. AMG Alu Metall Goeke GmbH & Co. KG, yang didirikan pada tahun 1980 di Wickede / Ruhr, Jerman, awalnya bergerak di bidang penghalusan permukaan. Perusahaan ini memperluas cakupan kemampuannya pada tahun 1988 dengan terjun ke bidang produksi CNC. Pada umumnya, AMG Goeke memasok pelanggan di sektor kendaraan komersial, khususnya industri pembuatan truk. Dengan kompetensi teknis dan pengalaman selama bertahun-tahun, tim yang beranggotakan 25 orang ini dapat memproduksi komponen presisi tinggi dan rakitan yang canggih. Untuk permesinan, AMG Goeke selalu mengandalkan DMG MORI. Perusahaan ini mengoperasikan 15 model peralatan mesin dari produsen terkemuka di dunia, termasuk beberapa mesin bubut CTX dan NLX. Investasi terbaru mereka adalah sel manufaktur otomatis yang terdiri dari dua mesin bubut turet ganda NZX 2500 dan sistem otomatisasi MATRIS untuk permesinan poros pendek.
Tuntutan produksi yang tinggi adalah bagian dari bisnis sehari-hari AMG. “Kami telah memproduksi komponen terkait keselamatan untuk pembuatan truk selama 15 tahun,” ujar Ralf Goeke, yang merupakan penanda tangan sah dan penanggung jawab manajemen kualitas. Saudaranya, Andreas Goeke, yang juga merupakan anggota keluarga generasi kedua yang telah memimpin perusahaan sejak tahun 2003, menambahkan: “Hubungan pelanggan yang telah terjalin lama dengan produsen dan pemasok terkemuka di industri ini menjadi bukti tingginya kualitas kami.”

Guna dapat memenuhi permintaan yang tinggi, AMG selalu bekerja dalam tiga sif. “Dengan demikian, kami akan dapat menggunakan mesin secara optimal,” jelas Ralf Goeke. Contohnya adalah produksi poros pendek dalam pembuatan kendaraan komersial. Komponen ini terekspos muatan tinggi, dan, pada saat bersamaan, berfungsi sebagai pemasang bantalan roda dan rem. Dengan kata lain: setiap komponen yang dikirim harus dibuat sempurna. “Kami telah memproduksi poros pendek secara rutin selama 15 tahun, dan baru-baru ini menggunakan hingga delapan mesin CTX 420.” Puas dengan mesin turning center-nya yang andal, AMG Goeke tetap bekerja sama dengan DMG MORI hingga hari ini.