MGA PRECISION COMPONENT PARA SA LOKAL NA PAMPUBLIKONG TRANSPORTASYON

Nagmula ang Kassel-based HÜBNER GmbH & Co. KG sa isa repair workshop para sa mga gomang produkto, na itinatatag noong 1946. Noong mga 1950, nagsimulang gumawa ang kompanya ng mga bellow para sa mga Deutsche Bahn na karwahe. Binuo din ng HÜBNER ang mga unang naka-articulate na bus kasama ang kompanya ng Kassel na Henschel. Mayroon na ngayong 3,500 empleyado ang HÜBNER sa mga lugar ng produksiyon sa buong mundo sa Germany, Hungary, India, USA at China, bukod sa iba pa. Ang karamihan sa kita ng kompanya sa ngayon ay mula sa mga sistema ng gangway na nagkokonekta sa mga karwahe sa mga tren at bus. Ang lawak ng mga serbisyo ay ngayon ipinapatupad sa isa mga dibisyon ng Material Solutions at Photonics. Bumubuo ang una ng mga hinihingi na solusyon na ginawa mula sa mga elastomer, polyurethane at pang-industriya na tela. Dalubhasa ang HÜBNER Photonics sa paggawa ng mga nangungunang laser. Sa pasilidad nito ng produksiyon, pinapahalagahan ng HÜBNER ang pagkakaroon ng komprehensibong kakayahan sa paggawa, lalo na sa bahagi ng machining. Paulit-ulit na nag-invest ang kompanya sa makinarya mula sa DMG MORI simula 1988. Binili nito ang una nitong awtomatikong solusyon sa pagmamanupaktura noong nakaraang taon sa anyo ng CTX beta 1250 TC 4A kasama ang Robo2Go.

Kompletong mga sistema ng gangway para sa mga bus at tren

Maraming tao ang dumadaan sa mga sistema ng gangway gamit ang mga tren, metro, tram at bus araw-araw nang hindi napapansin ang mga ito. Ang isang "H" na naka-print sa isa sa mga itaas na fold ng tela ay madalas na nagpapakita na ang mga nagkokonektang component na ito ay ginawa ng HÜBNER. "Kami ay nagdidisenyo ng mga sistema ng gangway sa paraang magagamit ng mga tagagawa ng tren at bus ang mga ito bilang kumpletong mga component," paliwanag ni Patrick Wessel, production manager sa machine shop sa lokasyon ng HÜBNER sa Kassel. Ang bawat tren ay naiiba. "Ito ay nangangahulugan na halos bawat order ay isang bagong pag-unlad, na nagaganap sa punong-tanggapan sa Kassel, hanggang sa paggawa ng prototype." Dahil sa laki ng mga sistema ng gangway at ang cross-section ng kani-kanilang karwahe, ang pagpupulong ng mahusay na gawaing manwal.

Dahil sa integrasyon ng turning at milling sa isang makina, nabawasan namin ang mga oras ng throughput ng 75%. Ang pag-automate sa Robo2Go ay nagpapataas din ng produktibidad ng karagdagang 30%.

Patrick Wessel, metal processing production manager (kaliwa)
Kevin Mönnich, CAD/CAM applications engineer (kanan)
HÜBNER GmbH & Co. KG

75 porsiyentong mas maikling throughput dahil sa pagkompleto ng 6-sided na turning at milling

Mataas ang mga kinakailangan sa kalidad para sa mga sistema ng gangway na nauugnay sa kaligtasan. Sa isang banda, ang proteksyon sa sunog ay gumaganap ng isang mahalagang bahagi at sa kabila, dapat makatiis ang unit ng matinding mekanikal na pagkarga. Partikular itong nag-a-apply sa mga articulated joint na nag-uugnay sa sistema ng gangway sa karwahe. Ang HÜBNER ay gumagawa ng mga bearing para sa naturang tram articulation, ang FX1000pro, sa isang CTX beta 1250 TC 4A na may bar loader at Robo2Go mula noong 2022. Para kay Kevin Mönnich, CAD/CAM application engineer sa HÜBNER, tamang desisyon na bilhin ang turning at milling center: "Kayang gawin ng makina ang lahat ng pitong nauugnay na bahagi sa 6 na side sa isang lugar ng pagtrabaho, kabilang ang lahat ng mga operasyon sa turning at milling." May dalawang spindle ang CTX beta 1250 TC 4A kung saan ang lahat ng 6 na side ay maaaring gawin. Binabawasan nito ang mga oras ng throughput ng 75% kompara sa orihinal na proseso sa maraming makina. "Mahalaga din ito sa konteksto ng tumaas na mga gastos sa enerhiya, dahil ganap na nating ginagamit ang isang makina sa halip na magkaroon ng maraming nakatenggang oras sa ilang mga makina. Nakakamit namin ang mas mahusay na kalidad dahil walang karagdagang mga manual na pag-setup ang kinakailangan." Pinapatunayan nito lahat ang finish ng Rz 0.3μm sa salamin na ibabaw ng panloob na bearing.

Robo2Go PARA SA ISANG SANGKATLONG PAGTAAS SA PAGIGING PRODUKTIBO

Ang kombinasyon ng dalawang spindle ng CTX beta 1250 TC 4A, ang compactMASTER milling spindle at ang pangalawang tool carrier ay ginagawang posible ang pag-machine ng dalawang workpiece nang sabay. Sa sandaling matapos ang unang bahagi at ang bahagi ay inilipat sa right-hand na spindle, isang bagong billet ang kina-clamp. Sa unang pagkakataon, umaasa na ngayon ang HÜBNER sa isang awtomatikong solusyon gamit ang mga robot para sa paghawak ng workpiece. “Nagpoproseso kami ng malalaking batch size na hanggang 200 na mga workpiece para sa aming portfolio ng produkto. Ang Robo2Go ay ang pinakamainam na pang-automate sa lugar na ito," sabi ni Patrick Wessel. Dinisenyo ng DMG MORI ang manufacturing solusyo sa paraang maaaring kunin ng robot ang mga workpiece mula sa magazine table o mula sa isang Euro pallet sa tabi nito. Tuwang nagulat si Kevin Mönnich sa pambihirang produktibidad ng naka-automate na solusyon sa pagmamanupaktura: "Maaari kaming gumawa ng sangkatlo pang mas maraming part sa parehong oras."

Espasyo para sa pag-assemble at kontrol sa kalidad salamat sa produksyong walang tao

Perpekto ang unattended na panahon ng produksyon para sa pag-assemble at 100 porsiyentong inspeksyon ng mga workpiece. Nakikita rin ni Patrick Wessel ang isang kalamangan sa ergonomya: "Ang trabaho ay nagiging mas madali dahil walang sinuman ang kailangang magbuhat ng mabibigat na billet, na maaaring may timbang na hanggang 9 kg. Ang Robo2Go ay napatunayang napaka-flexible na ang pinag-iisipan na ng HÜBNER ang pagbili ng pangalawang kaparehong solusyon sa pagmamanupaktura. Ang mahusay at naka-automate na mga sistema ng pagmamanupaktura ay isa ring paraan para harapin ng HÜBNER ang lumalaking kakulangan ng mga bihasang manggagawa. Ayon kay Patrick Wessel: "Sinasanay namin ang mga kabataan para sa aming sariling mga pangangailangan, ngunit kasabay nito ay ginagawa namin ang aming sarili na medyo hindi nakadepende sa mga tauhan sa pamamagitan ng pag-optimize ng mga proseso."

Robo2Go :
FLEXIBLE NA PAG-HANDLE NG WORKPIECE PARA SA MALIIT HANGGANG MEDIUM NA BATCH SIZE

• Isang APP para sa standardized na kontrol ng lahat ng mga variant ng Robo2Go, pag-setup ng bagong workpiece nang wala pang 5 minuto.
• Robo2Go Turning, kapasidad ng load ng robot 12, 25 o 35 kg
• Mabilis na pagbabago mula sa chuck patungo sa shaft part
• Robo2Go Vision, kapasidad ng load ng robot 35 kg
• Maaasahang pag-detect ng component sa pamamagitan ng 3D camera, perpekto para sa multi-job function

Robo2Go

Nananatiling enabler ng pampublikong sasakyan na may mahusay na proseso

Ang paksa ng digitization ay isa ring bahagi ng pag-optimize ng proseso. "Inaasahan namin ang higit pang kahusayan mula dito sa hinaharap," sabi ni Patrick Wessel. Nagkaroon na siya ng magagandang karanasan sa aking DMG MORI. Iniuulat online ang mga kaso ang mga kaso ng serbisyo sa pamamagitan ng portal ng customer. "Mas mabilis ito kaysa sa paggamit ng hotline at ang mga katanungan na may mga larawan ay direktang napupunta sa mga tamang eksperto." Maaaring itama ng HÜBNER ang maraming isyu sa downtime mismo sa suporta ng DMG MORI. Ang pag-minimize ng mga downtime at pag-optimize ng proseso ay nakakatulong din upang mapataas ang kapasidad, tulad ng karagdagang pagkuha ng machine tool. Nakatingin sa hinaharap si Patrick Wessel: "Ang pamumuhunan sa pampublikong sasakyan ay magdadala ng malaking bilang ng mga order at nais naming patuloy na makilahok bilang isang enabler ng transisyon sa kadaliang kumilos sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan."

Mangyaring bisitahin ang aming website para sa karagdagang impormasyon sa aking DMG MORI.

Pansinin: Ang mga pangalan ng organisasyon at titulo ay batay sa panahon ng paglalathala.