- Halimbawa ng KARANASAN ng Customer 2025/03/28 UP
-

Nagmula ang Kassel-based HÜBNER GmbH & Co. KG sa isa repair workshop para sa mga gomang produkto, na itinatatag noong 1946. Noong mga 1950, nagsimulang gumawa ang kompanya ng mga bellow para sa mga Deutsche Bahn na karwahe. Binuo din ng HÜBNER ang mga unang naka-articulate na bus kasama ang kompanya ng Kassel na Henschel. Mayroon na ngayong 3,500 empleyado ang HÜBNER sa mga lugar ng produksiyon sa buong mundo sa Germany, Hungary, India, USA at China, bukod sa iba pa. Ang karamihan sa kita ng kompanya sa ngayon ay mula sa mga sistema ng gangway na nagkokonekta sa mga karwahe sa mga tren at bus. Ang lawak ng mga serbisyo ay ngayon ipinapatupad sa isa mga dibisyon ng Material Solutions at Photonics. Bumubuo ang una ng mga hinihingi na solusyon na ginawa mula sa mga elastomer, polyurethane at pang-industriya na tela. Dalubhasa ang HÜBNER Photonics sa paggawa ng mga nangungunang laser. Sa pasilidad nito ng produksiyon, pinapahalagahan ng HÜBNER ang pagkakaroon ng komprehensibong kakayahan sa paggawa, lalo na sa bahagi ng machining. Paulit-ulit na nag-invest ang kompanya sa makinarya mula sa DMG MORI simula 1988. Binili nito ang una nitong awtomatikong solusyon sa pagmamanupaktura noong nakaraang taon sa anyo ng CTX beta 1250 TC 4A kasama ang Robo2Go.
Kompletong mga sistema ng gangway para sa mga bus at tren
Maraming tao ang dumadaan sa mga sistema ng gangway gamit ang mga tren, metro, tram at bus araw-araw nang hindi napapansin ang mga ito. Ang isang "H" na naka-print sa isa sa mga itaas na fold ng tela ay madalas na nagpapakita na ang mga nagkokonektang component na ito ay ginawa ng HÜBNER. "Kami ay nagdidisenyo ng mga sistema ng gangway sa paraang magagamit ng mga tagagawa ng tren at bus ang mga ito bilang kumpletong mga component," paliwanag ni Patrick Wessel, production manager sa machine shop sa lokasyon ng HÜBNER sa Kassel. Ang bawat tren ay naiiba. "Ito ay nangangahulugan na halos bawat order ay isang bagong pag-unlad, na nagaganap sa punong-tanggapan sa Kassel, hanggang sa paggawa ng prototype." Dahil sa laki ng mga sistema ng gangway at ang cross-section ng kani-kanilang karwahe, ang pagpupulong ng mahusay na gawaing manwal.


Dahil sa integrasyon ng turning at milling sa isang makina, nabawasan namin ang mga oras ng throughput ng 75%. Ang pag-automate sa Robo2Go ay nagpapataas din ng produktibidad ng karagdagang 30%.
Patrick Wessel, metal processing production manager (kaliwa)
Kevin Mönnich, CAD/CAM applications engineer (kanan)
HÜBNER GmbH & Co. KG
This content is for members only