NLX 2500 | 1250　加工デモンストレーション

NHX 5500 加工比較 (1^st Generation VS 2^nd Generation)

DMU 210 Pによるグリル金型加工

ALX 2000Y | 500 アクスルシャフト

NTX 2000 | 1500 SZM バランスシャフト

ALX 2500 | 500「ベルトプーリ」

ALX 1500 | 300「ボールジョイント」

NTX 1000 2^nd Generation + IMTR「バルブボディ」

NLX 2000Y | 500「ロータリシャフト」

NLX 2000 | 500「偏心シャフト」

DMU 40 eVo linear「パワートレイン」

NTX 1000 2^nd Generation
ダブルギヤシャフト

NHX 6300　バルブ2

NLX2500Y/1250 ドライブシャフト

NLX 2500Y | 1250 ドライブシャフト

NTX 1000 2nd Generation パワートレインコネクタ

NZX-S 1500/500 CVJアウターレース（CVJ outer race）

NZX-S 2500 クランクシャフト 2（Crank shaft 2）

NZX-S 2500 クランクシャフト(Crank shaft)

NZX-S 1500/500 シャフト(Shaft)

NZX 2000/800STY3 ジョイント部品

NTX 2000 コネクションシャフト

NTX 2000 ギヤ一体クランクシャフト

NHX 5000 ギヤボックス

NHX 6300 ギヤハウジング

NVX7000/50 カーバンパー金型（軽自動車）

NZX 2500/600L クランクシャフト (ターン･ターンブローチ)

NZX 2500/600Y ピストンシャフト1

NZX 2000/800 STY3 ダブルギヤ

NZX 2500/600Y ピストンシャフト2

SPRINT 20 | 5 インジェクタ

NLX 2500SY | 700 クランピングエレメント

NLX 2000Y | 5000 ジョイント2

NHX 6300 バルブ

NHX 5000 2nd Generation ウォーターポンプ

NHX 5000 2nd Generation フレーム

NHX 4000 2nd Generation ホイールハブ

G 100 | 480 ボールジョイント

NLX 2000Y | 500 ジョイント1

NLX 1500SY | 500 コネクティングアダプタ

NRX 2000MC ハブ(OP3 / OP4)

NRX 2000 ハブ(OP1 / OP2)

CTV 250 DF CVJインナーレース

NLX 1500SY | 500 コネクタ

NLX 2500 | 700 Vプーリ

NLX 2500SY | 700 ギヤコネクタ

NLX 2500MC | 700 モータシャフト（Motor shaft）

SPRINT 42 | 10 linear シャフト

NLX 2500MC | 700 Vプーリ

NHX 5000 コントロールバルブ